Cómo cambiar el termostato y la caja del termostato del Jeep Wrangler

En este procedimiento vemos como cambiar el termostato y su carcasa en un Jeep Wrangler (modelo de 2007 a 2018): para la carcasa del termostato y el termostato, en el video, confiaron en "Mopar". Para ello necesitaremos algunas herramientas, como por ejemplo: una carraca de un cuarto de pulgada con un casquillo de 10 mm, una llave dinamométrica con el valor ajustado a 105 pulgadas y una herramienta especial de apriete. Antes de comenzar, ya comencé a insertar el termostato en su alojamiento y gracias a las instrucciones que venían con el repuesto, debemos cortar las áreas adicionales de la junta alrededor del perímetro para que quede al ras con nuestra junta externa con la ayuda de un pequeño cuchilla, luego cortaremos solo las partes sobrantes para que quede al ras. Ahora llegados al frente del auto, notamos que al lado de la caja del termostato hay una tuerca a cada lado, antes de quitar estas tuercas, necesitamos quitar el tubo superior; para sacar este tubo con la ayuda de un destornillador de punta plana, aflojamos el tornillo que sujeta la abrazadera del tubo, retiramos el pasador y retiramos el tubo con la caja del filtro de aire haciendo palanca hacia arriba para que las juntas encajen. Ahora cerca del tubo encontramos dos tornillos, uno de un lado y otro del otro, primero quita la lengüeta que sujeta el tubo del termostato con una herramienta de apriete adecuada y retira el tubo. En este punto podemos quitar los dos tornillos con la ayuda de la llave de 10mm, con cuidado de no perderlos, luego retiramos el termostato. Ahora debemos asegurarnos de que la entrada del termostato esté limpia, por lo que usamos un poco de limpiador en aerosol para frenos y frotamos con un trapo. En este punto podemos colocar el termostato con su carcasa en su lugar, atornillar los tornillos asegurándonos de que esté nivelado primero a mano y luego con una llave dinamométrica (par de apriete de 105 pulgadas libras), volvemos a insertar el tubo del termostato con su pestaña que lo mantiene en su lugar. Ahora ya podemos volver a introducir el tubo superior con la caja del filtro de aire encajando bien el tubo, volviendo a enganchar el pasador y finalmente enroscando la abrazadera que sujeta el tubo.