Hágalo usted mismo
Preguntas frecuentes sobre coches y motos
Tutorial de coches (Hágalo usted mismo) Tutorial de motos (Hágalo usted mismo) Preguntas frecuentes

¿Cómo se sustituyen las pastillas de freno delantero de la KTM EXC-F 500?

Modelo: Ktm Exc F 500
Pieza: Pastillas de freno

Videotutorial

Para cambiar las pastillas de freno delanteras de la KTM EXC-F 500, será necesario aflojar los tornillos que sujetan la pinza de freno al disco correspondiente: una vez que la pinza esté suelta, se podrá quitar el perno que bloquea las pastillas y hacer palanca con un objeto para sacarlas de su lugar.

En este punto, se podrá proceder a insertar las nuevas piezas de repuesto: habrá que volver a sujetar las pastillas insertando el perno.

Luego se podrá volver a colocar la pinza en el disco para poder fijarla y verificar que todo funcione correctamente.


Publicado el 28 April 2025 by ScegliAuto


Tutoriales relacionados

Cómo cambiar el aceite del motor en la KTM EXC-F 500
Cómo cambiar el aceite del motor en la KTM EXC-F 500
Exc F 500 .. Cambiar el aceite del motor en la KTM EXC-F 500 es una operación extremadamente sencilla y rápida, veamos cómo proceder en este tutorial. Primero, es.. …
Cómo desmontar la centralita Ecu de la Ktm Exc 500
Cómo desmontar la centralita Ecu de la Ktm Exc 500
Exc F 500 En el tutorial de hoy veremos cómo desmontar y sustituir la centralita del motor de la moto de enduro Ktm Exc 500, siguiendo estos sencillos y rápido…
Cómo sustituir la rueda delantera de la Ktm Exc 500
Cómo sustituir la rueda delantera de la Ktm Exc 500
Exc F 500 Hoy veremos en esta breve y sencilla guía las instrucciones que nos permitirán desmontar y sustituir la rueda delantera de la moto de enduro Ktm EXC …

Una modificación económica que resuelve un problema de la Yamaha MT07

En este video podemos ver cómo es posible resolver un problema que afecta a la Yamaha MT07, con una modificación muy económica: esta moto, para acelerar, requiere un movimiento muy particular del puño del gas, que obliga a la muñeca de la mano derecha a una torsión antinatural. Podemos solucionarlo montando el mando del acelerador de la R6, que reduce la rotación de 90° a 45°; el coste no supera los 25 euros incluso comprando la pieza original directamente en la concesionaria. Como podemos ver, el trabajo de desmontaje y montaje es extremadamente sencillo; la única precaución es no dejar escapar la guía del acelerador, que tiene su sitio directamente en la tapa. Podemos observar la diferencia en la posición de la mano después de sustituir el puño.

¡Mira el video!


by ScegliAuto

Más videos