Hágalo usted mismo
Preguntas frecuentes sobre coches y motos
Tutorial de coches (Hágalo usted mismo) Tutorial de motos (Hágalo usted mismo) Preguntas frecuentes

Sustitución del aceite de motor y del filtro de aceite en KTM EXC-F 500 (2021)

Modelo: Ktm Exc F 500
Pieza: Aceite de motor

Videotutorial

Veamos cómo realizar el mantenimiento ordinario, sustituyendo el aceite de motor y el filtro de aceite, en una moto de enduro KTM EXC-F 500 del 2021. Primero, quita el protector inferior, desatornillando los tornillos de fijación; luego retira el tornillo de drenaje de aceite que se encuentra debajo del motor, utilizando una llave de vaso.

En este punto, desatornilla los tornillos de la tapa del filtro de aceite, que se encuentra a la izquierda; luego retira el filtro y sustitúyelo por uno nuevo, del tipo correcto.

Solo te queda verter el nuevo aceite en el cárter, llenando hasta el nivel adecuado.


Actualizado el 4 May 2026 by ScegliAuto


Tutoriales relacionados

Cómo cambiar el aceite del motor de la Ktm Exc 500
Cómo cambiar el aceite del motor de la Ktm Exc 500
Exc F 500 Veamos en esta breve y sencilla guía el procedimiento que nos permitirá realizar la sustitución del aceite del motor y del filtro de aceite de la mot…
¿Cómo realizar el mantenimiento (cambio de aceite) de la Ktm EXC-F 500?
¿Cómo realizar el mantenimiento (cambio de aceite) de la Ktm EXC-F 500?
Exc F 500 Hoy veremos en esta guía cómo realizar la sustitución del aceite del motor y del filtro de aceite de la Ktm EXC-F 500, llevando a cabo el mantenimien…
Cómo sustituir el aceite de la horquilla de la Ktm Exc-f 500
Cómo sustituir el aceite de la horquilla de la Ktm Exc-f 500
Exc F 500 En este tutorial en vídeo verás cómo desmontar y sustituir el aceite de la horquilla de la moto de enduro Ktm Exc-f 500, en sencillos y rápidos pasos…

Una modificación económica que resuelve un problema de la Yamaha MT07

En este video podemos ver cómo es posible resolver un problema que afecta a la Yamaha MT07, con una modificación muy económica: esta moto, para acelerar, requiere un movimiento muy particular del puño del gas, que obliga a la muñeca de la mano derecha a una torsión antinatural. Podemos solucionarlo montando el mando del acelerador de la R6, que reduce la rotación de 90° a 45°; el coste no supera los 25 euros incluso comprando la pieza original directamente en la concesionaria. Como podemos ver, el trabajo de desmontaje y montaje es extremadamente sencillo; la única precaución es no dejar escapar la guía del acelerador, que tiene su sitio directamente en la tapa. Podemos observar la diferencia en la posición de la mano después de sustituir el puño.

¡Mira el video!


by ScegliAuto

Más videos