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Lo que vemos en este video es un procedimiento adecuado para aquellos que tienen conocimientos básicos de mecánica: si no nos sentimos capaces, sin duda debemos confiar en un buen mecánico antes de meter la pata y arrepentirnos. En primer lugar, procedemos a desmontar el variador, quitando los 12 pernos de diferentes tamaños que sujetan la cubierta, teniendo cuidado, ya que algunos pernos pueden caerse durante el desmontaje. Limpiamos los residuos del antiguo material de equilibrado (presente en los componentes internos). Inspeccionamos el embrague, revisando las juntas, las zapatas y los rodamientos, que lubricaremos con grasa específica para altas temperaturas. Utilizando una llave de tubo de 19 para desmontar la polea trasera, limpiamos la correa CVT y verificamos su desgaste. Se recomienda utilizar productos de calidad, evitando grasas genéricas; verificamos el sentido de rotación de los componentes antes de montar de nuevo.

Publicado el 21 July 2025 by ScegliAuto

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¡Mira el video!


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