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    4. : Consejos para conducir un Levc Vn5 eléctrico

LEVC Vn5 - videotutorial

modelo: LEVC Vn5 MK 1 - Años 2020-2024
funcionamiento: Consejos para conducir un Levc Vn5 eléctrico

Comparado con los coches convencionales, conducir un coche eléctrico es una experiencia completamente diferente, a la que hay que adaptarse poco a poco. En estos casos se tiende a favorecer una marcha más ecológica, centrándose en el ahorro energético y la optimización de la eficiencia del motor eléctrico. En los coches eléctricos modernos el par está inmediatamente disponible, por lo que no es la presencia de la caja de cambios o del embrague, ya que las mismas relaciones pueden utilizarse para arrancar y circular por autopista a altas velocidades. En general, por tanto, con un coche de batería recargable es suficiente con utilizar los pedales del acelerador y del freno. Para optimizar el rendimiento, las máquinas de cero emisiones están equipadas con sistemas de recuperación de energía dedicados, incluido el frenado regenerativo. Esta tecnología permite utilizar parte de la energía generada durante las frenadas y desaceleraciones para aumentar la eficiencia y aumentar la autonomía del coche eléctrico. Teniendo a toda la pareja disponible de inmediato, es necesario prestar atención al arranque, de lo contrario, el automóvil podría romperse considerablemente. Para evitar esto, es necesario familiarizarse con la respuesta inmediata del motor eléctrico, por lo que se recomienda conducir con precaución, evitando tirones bruscos del automóvil y derroche de energía.


Publicado el 15 May 2024 by ScegliAuto

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Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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