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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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    4. : Problemas en el turbocompresor Mahindra Quanto

Mahindra Quanto - videotutorial

modelo: Mahindra Quanto MK 1 - Años 2012-2020
pieza: Turbina
funcionamiento: Problemas en el turbocompresor Mahindra Quanto

Mahindra Quanto es un automóvil muy popular en el subcontinente indio y los usuarios hacen un uso muy popular de él. El tipo de reparaciones que se hacen a estos coches, que son muy sencillos de construir, también son muy artesanales. El del humo blanco que sale del Mahindra Quanto es uno de los fallos más habituales y se debe al uso incorrecto del turbocompresor, que está sometido a un esfuerzo considerable en las carreteras indias. Pero los usuarios no se desaniman y son capaces de desmontarlo y repararlo, ayudados por la sencillez de la mecánica. La pieza de la turbina es muy fácil de desmontar y bien a la vista. Con infinita paciencia consiguen identificar la pieza que no sujeta perfectamente, reponerla o rectificarla y volver a montarla para que el coche retome su marcha.


Publicado el 4 September 2022 by ScegliAuto

Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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