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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  1. Automóvil
    2. :
  2. Mahindra
    3. :
  3. Xuv300
    4. : ¿Cómo quito el panel de la puerta Mahindra XUV300?

Mahindra Xuv300 - videotutorial

modelo: Mahindra Xuv300 MK 1 - Años 2019-2024
pieza: Panel de puerta
funcionamiento: ¿Cómo quito el panel de la puerta Mahindra XUV300?

Para quitar el panel de la puerta del Mahindra XUV300 es necesario aflojar los tornillos de fijación que lo sujetan a su alojamiento: estos se encuentran en el asiento de la manija interna y en la parte inferior derecha e izquierda de la puerta. Cuando hayas aflojado estos tres tornillos, podrás comenzar a desmontar el panel y desconectar los conectores de la parte inferior. De esta forma se podrá desmontar completamente el viejo panel de la puerta y se podrá introducir el nuevo, que deberá fijarse a su asiento con los tornillos de fijación especiales.


Publicado el 6 October 2022 by ScegliAuto

Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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