Filtro en positivo del alternador

Entre los inconvenientes técnicos más complicados se pueden contar los molestos zumbidos e interferencias varias causadas por los dispositivos eléctricos del coche y reproducidos por el sistema de audio a bordo, especialmente si se trata de un sistema de cierta potencia que requiere la inserción de amplificadores. Las interferencias del sistema eléctrico del coche, de una forma u otra, siempre están en circulación y no pueden ser eliminadas, sino solo descargadas a masa: partiendo de esta premisa, está claro que la primera precaución es asegurarse de conectar bien a masa toda la electrónica del sistema, cuidando de obtener un buen contacto con el chasis despojando el punto de fijación. En cuanto al positivo de alimentación, se sugiere tomarlo de la batería, previo inserción de un fusible como protección del cable, utilizando un cable apantallado e insertando quizás también un filtro. Para mejorar aún más la situación, se sugiere también sustituir el cable que va del alternador al positivo de la batería, utilizando siempre un cable apantallado y un filtro. No hace falta recordar que también los amplificadores deben recibir el positivo de un cable de adecuada sección conectado a la batería; se debe evitar absolutamente derivar el cable de la caja de fusibles porque es una fuente de ruido y, muy a menudo, no está previsto que pueda soportar cargas extra (salvo que estés instalando un amplificador de potencia modesta). A menudo, los zumbidos son causados o por una batería que ya está para tirar o por problemas derivados de la conexión a masa del negativo de la batería. Una batería agotada aumenta enormemente su resistencia interna y esto hace que las electrónicas "vean" como fuente preferencial el alternador y que la acción de filtro de la batería sea débil, siendo fácil percibir zumbidos que quizás antes no existían. Otro consejo es evitar amontonar todos los cables y asegurarte de que los de señal estén alejados de los cables de alimentación del coche y del sistema: de hecho, los cables de extensión pre-out, especialmente los no apantallados y económicos, pueden captar por inducción electromagnética las interferencias presentes en el circuito eléctrico del coche. La solución, obviamente, es mantener la extensión pre-out alejada (al menos 10 cm) de los cables de corriente. Lo mismo se aplica al tramo de extensión pre-out que atraviesa los meandros del salpicadero, intenta mantenerlo alejado de centralitas y dispositivos eléctricos.