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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  3. Cx7
    4. : Instrucciones de desmontaje del intercooler

Mazda Cx7 - videotutorial

modelo: Mazda Cx7 MK 1 - Años 2006-2012
pieza: Turbina
funcionamiento: Instrucciones de desmontaje del intercooler

El intercooler o intercooler es un intercambiador de calor aire / aire o aire / agua, que enfría el aire que ingresa al motor con el objetivo de introducir el aire en el motor a la temperatura óptima para la combustión. Se instala entre el turbocompresor y el motor, el radiador de refrigeración relativo generalmente se coloca delante del vehículo o debajo del capó, en correspondencia con una entrada de aire adecuada. El turbocompresor aprovecha la rotación que ejercen los gases que salen del colector de escape para comprimir el aire en la admisión, lo que le permite alcanzar un rendimiento superior al de los motores de combustión interna aspirados. Sin embargo, la rápida compresión del aire aumenta su temperatura, disminuyendo su densidad y, por lo tanto, limitando la cantidad de aire aspirado por el motor. Además, las altas temperaturas de los gases de combustión que hacen girar la turbina calientan fuertemente el turbo, lo que libera más calor al aire aspirado. El intercooler, a través del circuito de refrigeración adecuado, reduce la temperatura del aire, aumentando así su densidad (el aire frío de hecho ocupa menos volumen que el caliente) y aumentando, a la misma presión, la cantidad de comburente en la cámara. , mejorando la eficiencia global del motor tanto en términos de consumo como de rendimiento y fiabilidad (algunos componentes están sujetos a tensiones térmicas menores). Dicho esto, el desmontaje del intercooler del coche en cuestión es sumamente sencillo: está situado justo en la cabeza del motor y basta con desconectar los manguitos de entrada y salida de aire y los correspondientes tornillos de fijación.


Publicado el 16 August 2023 by ScegliAuto

Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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