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    3. :
  3. Clase C
    4. : Desmontaje del radiador de aire acondicionado.

Mercedes Clase C - videotutorial

modelo: Mercedes Clase C W203 - Años 2000-2007
pieza: Aire acondicionado
funcionamiento: Desmontaje del radiador de aire acondicionado.

Para acceder al radiador de aire acondicionado, es necesario comenzar desmontando la toma de aire ubicada debajo del parabrisas en el compartimento del motor y retirando los tubos de conexión al radiador. Retire la batería de su compartimento. Retire la consola de radio completa y el túnel central. Retire la guantera y parte del tablero adjunto. A continuación, retire el volante, el salpicadero y las protecciones de plástico de la columna. Luego continúe para quitar las partes en el túnel debajo de la caja de cambios y las partes eléctricas que contiene. Retire las piezas que cubren los pilares del techo. Desatornille todos los tornillos de sellado del salpicadero hasta que se retire por completo. También retire las partes laterales del túnel. Retire la unidad de radiador de aire acondicionado que ahora se puede quitar por completo. Coloque la unidad sobre una superficie y retire todas las partes hasta acceder al radiador a reemplazar. Habiendo reemplazado el radiador, vuelva a montar con cuidado todas las piezas desmontadas.


Publicado el 27 June 2023 by ScegliAuto

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Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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