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  6. : Cómo quitar el túnel central en un Mercedes Clase C

Mercedes Clase C - videotutorial

modelo: Mercedes Clase C W204 - Años 2007-2013
pieza: Túnel central
funcionamiento: Cómo quitar el túnel central en un Mercedes Clase C

Veamos cómo desmontar el túnel central en un Mercedes Clase C. Con una palanca de plástico sacamos haciendo palanca en la funda colocada en la parte inferior del túnel central, quitamos el fuelle de cuero de la palanca de cambios (con relativo marco de plástico). Después de quitar la cubierta: desenroscar los tornillos de fijación en la parte superior del túnel central con un destornillador. Una vez hecho esto, vamos a sacar el túnel, desconectamos los cables de alimentación del pomo. Por último introducimos la nueva pieza en el compartimento del túnel central, volvemos a montar todos los componentes de la guantera tal y como los hemos desmontado anteriormente.


Publicado el 31 October 2023 by ScegliAuto

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Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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