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Cómo funciona el bloqueo del diferencial de la Mercedes Clase G W463

Modelo: Mercedes Clase G W4632nd - Años 2018-2024
Pieza: Diferencial

En este video vemos cómo funciona el bloqueo del diferencial en la Mercedes Clase G W463: su sistema de bloqueo diferencial electrónico garantiza tracción incluso en condiciones extremas. Los diferenciales estándar permiten que las ruedas del mismo eje giren a diferentes velocidades, lo cual es muy útil en curvas; sin embargo, en terrenos irregulares, la rueda con menos adherencia puede patinar, reduciendo la tracción. El diferencial bloquea al 100% la diferencia de rotación entre las ruedas, forzando a todas a girar a la misma velocidad; de este modo, es posible superar obstáculos donde una rueda pierde tracción. La Clase G tiene tres diferenciales bloqueables: uno central que distribuye la potencia al 50% entre el eje delantero y el trasero, uno para bloquear el eje trasero, y uno para bloquear el delantero. Cuando se activa el modo "off road", el orden de activación es "central/trasero/delantero". En terrenos extremos (barro, rocas, pendientes >30%) se utilizan los tres; para nieve y grava basta con el central. Nunca actives los bloqueos en carretera normal, o arriesgas dañar la transmisión. Gracias a los bloqueos, la Clase G puede avanzar incluso con una sola rueda en agarre, superando obstáculos impensables para otros SUV.

Publicado el 16 February 2026 by ScegliAuto

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