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Cómo reparar el relé K40 de una Mercedes.

Modelo: Mercedes Slk MK 1, R170 - Años: 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004
Pieza: Caja de fusibles

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Videotutorial

El relé K40 montado en la Mercedes SLK del 2001 del vídeo es un módulo multifunción que gestiona varios circuitos esenciales. Cuando falla, causa problemas de arranque, el claxon y el control de crucero no funcionan, y las suspensiones neumáticas no funcionan.

No debe confundirse con el inmovilizador: si el cuadro se ilumina, este funciona, el problema es el K40. El defecto se debe a los puntos de soldadura que se separan por el calor o las vibraciones, como se muestra en el vídeo. Para repararlo, desmonta el relé del coche, abre la carcasa de plástico, identifica los puntos de soldadura rotos, calienta la soldadura existente con un soldador de punta fina y aplica un poco de estaño nuevo, sin hacer que dos terminales adyacentes toquen entre sí. Realiza un control también en otros puntos que puedan parecer oxidados, luego cierra la carcasa y vuelve a insertar el relé en su lugar.

Vale la pena repararlo, ya que es un trabajo fácil, mientras que comprar este relé multifunción, por ejemplo, en Amazon, cuesta más de 160,00 euros.


Publicado el 8 May 2026 by ScegliAuto


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