Sustitución de discos y pastillas traseras

Levanta el coche en el elevador y quita las ruedas traseras. Localiza el orificio en la parte frontal de la pinza y, con un punzón y un martillo, extrae el perno que bloquea las pastillas y el clip metálico. Con un destornillador plano robusto, haz palanca entre la pastilla y el disco para separarlos un poco. De esta manera, es más fácil extraer completamente el perno, incluso con las manos. Desconecta el sensor de desgaste de frenos y, con el destornillador, empuja las pastillas hasta que el pistón esté completamente retraído dentro de la pinza, luego retira las pastillas. Para quitar la pinza, simplemente afloja los dos tornillos de 16 mm. Es recomendable no dejar la pinza colgando del tubo de frenos, sino sostener su peso con una cuerda. Desmontar el disco es muy sencillo, solo afloja el tornillo y da algunos golpes con el martillo (sin excederte). Limpia la suciedad con un limpiador en spray adecuado o con un cepillo metálico. Al volver a montar el disco, presta atención a la alineación del orificio para el tornillo de fijación y asegúrate de que el disco esté bien ajustado al buje. Vuelve a montar la pinza y, para facilitar la reinserción del perno, desmonta el conector del sensor. Inserta las pastillas nuevas, el clip de fijación y el perno para bloquear todo. Vuelve a montar también el conector del sensor y conéctalo. IMPORTANTE. Antes de mover el coche, da algunas pisadas al pedal del freno. Si has decidido cambiar las pastillas porque se encendió la luz de advertencia, es obligatorio cambiar también el sensor de desgaste.