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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  6. : Cómo reemplazar la perilla en Mercedes Clase C

Mercedes Clase C - videotutorial

modelo: Mercedes Clase C W203 - Años 2000-2007
pieza: Perilla de cambio de marchas
funcionamiento: Cómo reemplazar la perilla en Mercedes Clase C

Reemplazo de la perilla de cambio dañada en un Mercedes Clase C, veamos cómo desmontarlo. Desconectamos la bota de cuero del túnel central, la levantamos y desatornillamos el tornillo de apriete debajo del pomo. Despegamos el pomo de la varilla de cambio. Para realizar el montaje, tome la nueva perilla e insértela en la varilla del túnel central (junto con la tapa). Montamos el capuchón de cuero encima de la varilla y atornillamos el tornillo de pomo. Cubrimos el capó de cuero nuevo por encima de la varilla hasta llegar al túnel central. Bloqueamos el marco sobre el túnel central. Verificamos el correcto montaje.


Publicado el 4 December 2023 by ScegliAuto

Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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