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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  1. Automóvil
    2. :
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    3. :
  3. Clase C
    4. : Desmontaje del volante Mercedes C220 clase W204

Mercedes Clase C - videotutorial

modelo: Mercedes Clase C W204 - Años 2007-2013
pieza: Volante
funcionamiento: Desmontaje del volante Mercedes C220 clase W204

Guía descriptiva para desmontar el volante de un Mercedes Clase C 220 W204. El primer paso para cualquier volante equipado con una bolsa de aire es liberar la bolsa de aire. Coloque el volante en el centro, mirando hacia los lados, el volante tiene una ranura redonda a cada lado. Con un destornillador Phillips del tamaño del ojal, perfore el volante. Siéntese, con una mano haga mover un poco el airbag y con la otra introduzca un destornillador fijo en el orificio realizado anteriormente. Empuje un poco para que la lengüeta de bloqueo quede presionada. Haz el mismo procedimiento para ambos lados. Tenga cuidado de no tirar de la bolsa de aire. Con un destornillador fijo pequeño, desenrosque el conector amarillo de la bolsa de aire, el conector negro para los controles del volante y el cable marrón al marco. Utilizando una carraca y una llave allen 8, desenrosque el pasador de fijación central del volante. Puedes sacar el volante.


Publicado el 4 December 2023 by ScegliAuto

Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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