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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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    3. :
  3. Clase C
    4. : Quitar parachoques trasero Mercedes C

Mercedes Clase C - videotutorial

modelo: Mercedes Clase C W204 - Años 2007-2013
pieza: Parachoques trasero
funcionamiento: Quitar parachoques trasero Mercedes C

Vemos el desmontaje del paragolpes trasero de un Mercedes Clase C. Levantamos el portón trasero para acceder a los distintos tornillos de fijación que bloquean el paragolpes delantero. Despegamos el tapizado debajo del maletero, desatornillamos los tornillos de fijación situados en la parte superior del paragolpes. Una vez desatornillamos los tornillos de la parte superior, desatornillamos los tornillos del interior del protector contra piedras y por último quitamos los tornillos de la parte inferior del paragolpes. Retiramos el parachoques de la carrocería del automóvil a mano. Fijamos el nuevo paragolpes en la carrocería del coche con las manos y procedemos a apretar todos los tornillos. Arreglamos los plásticos embellecedores en el maletero.


Publicado el 6 January 2024 by ScegliAuto

Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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