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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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    4. : Reemplazo del motor de arranque Mercedes Clase E 220 W210

Mercedes Clase E - videotutorial

modelo: Mercedes Clase E W210 - Años 1995-2002
pieza: Motor de arranque
funcionamiento: Reemplazo del motor de arranque Mercedes Clase E 220 W210

Hoy veremos como desmontar el motor de arranque de un Mercedes Clase E 220 W210. Primero vamos a abrir y levantar el capó del motor: luego retiramos la protección plástica del motor, desatornillando los tornillos y retiramos los tornillos del manguito de admisión que encontramos debajo. Intentamos quitar los cables, para poder acceder al motor de arranque; desconectamos su conector eléctrico y con una llave de tubo con alargadera tratamos de desatornillar sus tornillos de fijación, accediendo también desde la parte inferior del coche. Solo tenemos que desmontarlo y sustituirlo por el nuevo.


Publicado el 9 January 2024 by ScegliAuto

Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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