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  6. : Cambio de las bujías de incandescencia de un Mercedes Clase C

Mercedes Clase C - videotutorial

modelo: Mercedes Clase C W203 - Años 2000-2007
pieza: Bujías incandescentes
funcionamiento: Cambio de las bujías de incandescencia de un Mercedes Clase C

¿Cómo cambiar las bujías de incandescencia de un Mercedes Clase C? Para empezar, levantamos el capó delantero que cubre el vano motor. Retiramos el panel de la cubierta del motor, encontramos los conectores que van conectados a las bujías incandescentes. Agarramos el conector con las manos y lo giramos hasta que se desconecte. Desenroscamos las bujías incandescentes con una llave de tubo. Tomamos la nueva bujía incandescente y la insertamos en la cabeza del motor con la llave de tubo, apretamos hasta el final del apriete. Reemplazamos todas las bujías incandescentes dañadas, reparamos el panel de la cubierta de la culata. Arrancamos el motor para una prueba de verificación.


Publicado el 19 January 2024 by ScegliAuto

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Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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