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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  1. Automóvil
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  2. Mercedes
    3. :
  3. Clase C
    4. : Reemplazo del aceite del motor y del filtro de aceite

Mercedes Clase C - videotutorial

modelo: Mercedes Clase C W204 - Años 2007-2013
pieza: Filtro de aceite
funcionamiento: Reemplazo del aceite del motor y del filtro de aceite

Para facilitar este mantenimiento, es aconsejable levantar el automóvil en un elevador y quitar la protección contra piedras de la parte inferior del motor; luego interceptar el tapón de drenaje en el cárter de aceite (ubicado en el lateral) y, después de haber colocado un recipiente para recoger el aceite usado, desenroscar el tapón y proceder con el drenaje. Una vez que se haya completado el drenaje, vuelva a enroscar la tapa y vuelva a colocar la carcasa protectora. Luego acceda al compartimiento del motor para reemplazar el cartucho del filtro de aceite: una vez que se haya quitado la parte delantera de la cubierta de plástico del motor, la tapa del contenedor del cartucho se encuentra inmediatamente; luego desenroscar el tapón, extraer el filtro viejo y sustituirlo por el nuevo, cambiando también las juntas tóricas generalmente presentes en el kit de filtro (rociarlas con aceite antes de volver a enroscar). Finalmente, llene el motor con aceite nuevo según las cantidades y especificaciones SAE indicadas en el manual de uso y mantenimiento.


Publicado el 26 July 2023 by ScegliAuto

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Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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