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    4. : Cómo cambiar el amortiguador trasero en una Mercedes Vito 1

Mercedes Vito - videotutorial

modelo: Mercedes Vito W638, MK 1 - Años 1995-2003
pieza: Amortiguadores
funcionamiento: Cómo cambiar el amortiguador trasero en una Mercedes Vito 1

En este videotutorial podemos ver cómo es posible sustituir el amortiguador trasero en una Mercedes Vito 1, siguiendo unos sencillos pasos: Utilizar una llave de tubo del 17 para aflojar los tornillos de rueda, antes de levantar el vehículo. Levantar el vehículo con un gato y colocar soportes de seguridad; desenroscar completamente los tornillos de rueda y sacar la rueda. Use un gato de transmisión hidráulica para sostener el travesaño de la suspensión trasera. Limpie los sujetadores del amortiguador con un cepillo de alambre y luego use el rociador WD-40. Use una llave de tubo de 21 para atornillar el amortiguador inferior y luego use una palanca y una llave de grifo; quite los tornillos de fijación y desmonte la parte inferior del amortiguador, utilice la palanca. Ahora necesitamos bajar el gato para transmisión hidráulica de 10 a 15 cm. Desenrosque la fijación superior del amortiguador con una llave de tubo de 21 (para evitar accidentes, debe sujetar firmemente el amortiguador al aflojar los tornillos). Retire el amortiguador, antes de la instalación; el amortiguador debe purgarse manualmente de 3 a 5 veces; coloque el amortiguador en el paso de rueda y asegúrelo. Al atornillar los tornillos, el amortiguador debe sujetarse firmemente. Vuelva a montar las piezas en orden inverso.


Publicado el 14 October 2022 by ScegliAuto

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Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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