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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  1. Automóvil
    2. :
  2. Mercedes
    3. :
  3. Clase C
    4. : Cómo mover la palanca de cambio automático

Mercedes Clase C - videotutorial

modelo: Mercedes Clase C W203 - Años 2000-2007
pieza: Túnel central
funcionamiento: Cómo mover la palanca de cambio automático

Si sucede que el automóvil se atasca en la posición de estacionamiento y con la batería descargada, por lo tanto, sin posibilidad de encender el encendido para mover la palanca de cambios, es posible realizar este procedimiento manualmente: justo debajo de la palanca de cambios hay un botón que, una vez pulsado, permite mover libremente la palanca de cambios y luego ponerla en punto muerto para poder al menos mover el coche. Hay dos formas de llegar a este botón: el primer método no implica el desmontaje de ningún elemento sino solo la ayuda de una herramienta en forma de ZETA; por lo tanto, abra el portabotellas justo detrás de la palanca de cambios, retire el revestimiento interno e inserte la herramienta para alcanzar el botón; Del mismo modo, soltar el marco en la base de la palanca de cambios, quitar el maletero y la tapa del túnel central para poder interceptar el botón.


Publicado el 19 August 2023 by ScegliAuto

Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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