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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  1. Automóvil
    2. :
  2. Mercedes
    3. :
  3. Clase C
    4. : ¿Cómo cambiar el pomo de la palanca de cambios en el Mercedes Clase C?

Mercedes Clase C - videotutorial

modelo: Mercedes Clase C W203 - Años 2000-2007
pieza: Perilla de cambio de marchas
funcionamiento: ¿Cómo cambiar el pomo de la palanca de cambios en el Mercedes Clase C?

Como podemos ver en este tutorial, cambiar el pomo de la palanca de cambios de tu Mercedes Clase C es una operación muy sencilla y rápida. Primero colóquese en el lado del conductor, luego haga palanca a lo largo de la articulación de la base del maletero y desengánchelo de la consola central. A continuación, desconectamos el conector interno, damos la vuelta al auricular y giramos el anillo de sujeción en sentido contrario a las agujas del reloj, tirando simultáneamente de la perilla hacia arriba. Una vez separado todo, podemos trasladar el marco a la nueva dirección si es necesario y volver a montar todo siguiendo el procedimiento inverso.


Publicado el 20 April 2023 by ScegliAuto

Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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