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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  1. Automóvil
    2. :
  2. Mercedes
    3. :
  3. Clase C
    4. : Reemplazo del pretensor del cinturón de seguridad

Mercedes Clase C - videotutorial

modelo: Mercedes Clase C W202 - Años 1993-2000
pieza: Seat
funcionamiento: Reemplazo del pretensor del cinturón de seguridad

Si sucede que después de tirar del cinturón de seguridad para poder ponérselo tiene dificultad para rebobinar y queda prácticamente desenrollado, tanto que queda prácticamente colgando, entonces hay un problema en el sistema de rebobinado: es prácticamente un trinquete que se precarga un resorte cuando se tira de la correa y que, por lo tanto, permite que regrese cuando se suelta; este resorte puede dañarse hasta el punto de no permitir el rebobinado; se trata, por tanto, de sustituir todo el sistema que se encuentra debajo de la cubierta plástica del pilar de la puerta: luego quitar la cubierta, desenroscar los pasadores de fijación del pretensor y extraerlo de su asiento, desenrollar el cinturón, quitar la fijación para pasar el cinturón por la ranura extrayendo el pasador de plástico de su interior; luego proceda hacia atrás para instalar el nuevo pretensor.


Publicado el 22 August 2023 by ScegliAuto

    preguntas frecuentes

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Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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