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  1. Automóvil
    2. :
  2. Mercedes
    3. :
  3. Clase E
    4. : Reemplazo del sensor de posición del árbol de levas

Mercedes Clase E - videotutorial

modelo: Mercedes Clase E W211 - Años 2002-2009
pieza: Motor
funcionamiento: Reemplazo del sensor de posición del árbol de levas

Si ocurre que el motor tiene dificultades para arrancar especialmente cuando está caliente y que también se enciende el testigo, comience por comprobar la memoria de averías en la unidad de control de gestión del motor: el error P0341 se refiere al sensor de posición del árbol de levas; este sensor proporciona a la unidad de control información sobre la posición del árbol de levas o de las válvulas, es decir, sobre la fase según la cual dar la secuencia de inyección para arrancar el motor; por tanto, es obvio que una señal incorrecta de este sensor provoca el fallo de arranque; el sensor se encuentra en el lateral, debajo de la tapa del empujador, inmediatamente detrás del conducto de admisión: desconectar la toma correspondiente y desenroscar el perno de fijación para poder retirarlo; como primer intento, puede intentar limpiarlo antes de reemplazarlo.


Publicado el 3 September 2023 by ScegliAuto

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Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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