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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  3. Clase E
    4. : Cómo se utiliza el cambio automático en el volante de un Mercedes.

Mercedes Clase E - videotutorial

modelo: Mercedes Clase E W213 - Años 2016-2023
pieza: Caja de cambios
funcionamiento: Cómo se utiliza el cambio automático en el volante de un Mercedes.

Hay modelos de Mercedes que no tienen la palanca de cambios a la que estamos acostumbrados, sino que tienen el cambio en el volante, aunque sea automático. Esto puede ser un problema para aquellos que no están acostumbrados a este tipo de controles, pero veamos cómo funciona. Las marchas (si así se puede decir de un cambio automático) se muestran en la pantalla delantera, y en este momento en el video vemos que el coche está estacionado, de hecho nos dice que estamos en "P" y en "N". Para encender un coche automático, debemos pisar el freno y el botón de inicio. Para arrancar el coche, pisamos el freno y hacemos clic hacia abajo; iremos a "D" que significa conducir. Para detenernos, pie en el freno y hacemos clic en el botón en el volante, que nos permite poner el coche en "P", es decir, en estacionamiento. Si queremos poner la marcha atrás, pie en el freno y empujamos la palanca hacia arriba. De esta manera quitamos el modo de estacionamiento, seguimos hacia arriba y entramos en marcha atrás, y también se activa la cámara trasera. Luego están las paletas en el volante, que se pueden utilizar cuando se pone el vehículo en modo deportivo.


Publicado el 20 September 2023 by ScegliAuto

    preguntas frecuentes

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Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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