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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  1. Automóvil
    2. :
  2. Mercedes
    3. :
  3. Clase E
    4. : Desmontaje y sustitución del disco de freno y pastillas traseras

Mercedes Clase E - videotutorial

modelo: Mercedes Clase E W124 - Años 1984-1995
pieza: Discos de freno
funcionamiento: Desmontaje y sustitución del disco de freno y pastillas traseras

En primer lugar, el automóvil debe levantarse con un gato (que se aplicará en correspondencia con la rueda en la que se va a usar) o un elevador. Una vez levantado el coche, desmonte los pasadores de fijación de la rueda con un destornillador neumático y retire la propia rueda: se nota inmediatamente el desgaste del disco y la considerable reducción de espesor. En este punto, localice los dos orificios de la pinza de freno y, con la ayuda de un punzón y un martillo, extraiga los pasadores de fijación de las pastillas y el resorte de sellado. Con una pinza de expansión, espaciar las pastillas de modo que el pistón esté completamente retraído y crear el alojamiento para las nuevas pastillas que, claramente, tendrán un grosor mucho mayor. Afloje los dos pasadores que sujetan la pinza del freno trasero y extráigala para que el disco se pueda extraer libremente. El disco se fija al buje mediante un perno de cabeza hexagonal colocado cerca de uno de los orificios roscados para los pernos de fijación de la rueda: una vez aflojado el perno hexagonal es posible retirar el disco y observar la presencia de las mordazas (en el caso del automóvil en cuestión, de hecho, el disco también actúa como un tambor). Sin embargo, antes de colocar el nuevo disco, es aconsejable limpiar el cubo de cualquier residuo de oxidación (con papel de lija o un cepillo de alambre), aplicar grasa para evitar la nueva formación de óxido y limpiar el propio disco con disolvente. Para eliminar cualquier residuos de aceite pasivante (este es un aceite que es aplicado por el fabricante para evitar que los discos se oxiden durante el período de almacenamiento en el almacén). Una vez que se haya aplicado el nuevo disco, centre el orificio roscado en el cubo y apriete con cuidado el pasador de fijación hexagonal. En este punto, vuelva a colocar la pinza y apriete los pasadores de fijación correspondientes. Insertar las almohadillas nuevas (habiendo tratado, si es necesario, previamente con un spray antiadherente específico) y, después de haberlas cepillado con cuidado, insertar el pasador superior, luego el resorte de sellado (debajo del pasador) y el pasador inferior. Finalmente, usando un punzón y un martillo, golpee los pasadores hacia abajo para permitir que estén correctamente anclados. Vuelva a colocar la rueda, bloquee los pasadores de fijación con el destornillador neumático y, después de bajar el automóvil, vuelva a verificar el apriete con la llave dinamomotriz. Recuerde pisar el pedal del freno hasta que se oponga a la resistencia adecuada para reposicionar el pistón de accionamiento de la pinza de freno y claramente prestar atención al primer frenado, ya que será necesario un rodaje mínimo antes de obtener la máxima eficiencia del sistema de frenado recientemente revisado.


Publicado el 23 June 2023 by ScegliAuto



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