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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  3. Mercedes
  4. :
  5. Clase C
  6. : Esquema para el reemplazo de la correa de servicios de Mercedes.

Mercedes Clase C - videotutorial

modelo: Mercedes Clase C W203 - Años 2000-2007
pieza: Correa trapezoidal
funcionamiento: Esquema para el reemplazo de la correa de servicios de Mercedes.

En este video vemos el esquema de montaje de la correa de servicios del Mercedes Clase C versión W203 y otros modelos de Mercedes. Estos esquemas son fáciles de entender ya que representan los diferentes componentes con su nombre codificado, por lo que será fácil entender cómo están ubicados y cuáles son sus características. Por supuesto, para todos los esquemas, comenzaremos desmontando primero la polea tensora, que es recomendable cambiar junto con la correa: de hecho, en la mayoría de los casos, la correa se encuentra junto con la polea tensora en un kit, como en Ali Express, donde podemos encontrarla por 35,81 +12,95 de gastos de envío, bajo el código 377151_530968.


Publicado el 15 January 2024 by ScegliAuto

Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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