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¿Qué hacer si la bomba ya no abre la capota del Mercedes SLK?

Modelo: Mercedes Slk MK 1, R170 - Años: 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004
Pieza: Carrocería

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Videotutorial

En este video vemos cuál es la razón por la que la capota de un Mercedes SLK no funciona: el motivo es la bomba, por lo que debemos conseguir aceite para la dirección asistida o para el cambio automático. En el lado derecho del maletero encontraremos una tapita, donde está la bomba de la que salen los tubos que llegan a los pistones que mueven la capota.

Observamos que el nivel del aceite está muy por debajo del mínimo. Con una llave Allen de 5, desenrosca el tapón de llenado que está en la parte inferior, pero primero debemos aflojar los dos tornillos que vemos al frente para liberar la presión de la bomba.

El espacio es reducido, pero nos ayudamos con una pequeña bomba para realizar el llenado. Continuamos hasta alcanzar el nivel máximo.

Para volver a colocar el tapón, utilizamos un truco: ponemos un poco de algodón en la cabeza del tornillo, para no perderlo, y lo reposicionamos junto con su arandela de cobre. Ahora podemos hacer la prueba de apertura de la capota, que funciona perfectamente.

Otro problema es la filtración de aceite del pistón que mueve la capota: la solución es revisar el pistón. De hecho, el nivel de aceite, al utilizar la capota, ya ha disminuido.


Actualizado el 2 October 2026 by ScegliAuto


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