Hágalo usted mismo
Preguntas frecuentes sobre coches y motos

Cómo sustituir la bombilla del faro trasero de la Mini Cooper

Modelo: Mini Mini R55, R57, R56 - Años 2007-2014
Pieza: Bombilla de luz trasera

Hoy te explicaremos cómo sustituir la bombilla del faro trasero de la Mini Cooper por tu cuenta. Para realizar la sustitución de la bombilla, debes retirar la cubierta inferior situada en el parachoques trasero utilizando un destornillador de punta plana. Después de haber retirado la cubierta, inserta el destornillador en la ranura y desenrosca el tornillo que bloquea internamente el faro. Retira suavemente el faro de su alojamiento y desconecta el conector. Retira la plafonera para realizar la sustitución de la bombilla dañada. Inserta la nueva bombilla y cierra la plafonera. Conecta el conector al faro e inserta el faro en su alojamiento. Atornilla el tornillo de bloqueo y cierra la cubierta inferior del parachoques.

Publicado el 22 February 2026 by ScegliAuto

Este video no está disponible actualmente

Tutoriales relacionados

Mini (2001-2007 / R53, R50, R52) En la siguiente guía dedicada a tu Mini Cooper R50, descubriremos los pasos que debes seguir para llevar a cabo la sustitución de la bombilla del far…
Mini (2007-2014 / R55, R57, R56) Para poder sustituir la bombilla del faro trasero del Mini Cooper, es necesario hacer palanca con un objeto para poder quitar el embellecedor cromado…
Mini (2007-2014 / R55, R57, R56) Antes de empezar, tendremos que abrir el capó delantero de nuestro Mini Cooper. Luego comenzamos desenganchando el clip que asegura la tapa trasera d…

Otras guías que pueden interesarte

Cómo resolver el mal funcionamiento de la dirección asistida eléctrica del Lancia Ypsilon

En muchos modelos de la marca Turinesa está instalado el llamado EPS (Electric Power Steering), es decir, la dirección asistida eléctrica, apodada "city" por el botón homónimo presente en el salpicadero, que permite activar la función dual drive que hace que la dirección sea aún más ligera en maniobras a baja velocidad. Es bastante conocido el fallo de este dispositivo, que comienza a manifestarse con una vibración del volante y puede llegar a la desactivación total, con la luz de advertencia encendida en el cuadro de instrumentos. La causa de la avería a menudo se debe al desgaste del sensor de par integrado en la dirección asistida, pero no son raros los fallos relacionados con la centralita del mismo dispositivo. Para resolver este problema, se recomienda instalar una dirección asistida regenerada en todas sus partes y cubierta por la garantía correspondiente.

¡Mira el video!


by ScegliAuto

Más videos