La guía muestra cómo limpiar el cuerpo de mariposa de la MV Agusta Brutale 910. La primera operación es desmontar los asientos del pasajero y del conductor, utilizando la llave de encendido para el primero y el sistema de liberación rápida para el segundo; ahora es posible desconectar los laterales del depósito. Con una llave Allen de 4 mm se desmonta el bombín de la llave. Con una llave Allen de 5 mm se afloja el tapón trasero del depósito y los tornillos que antes estaban cubiertos por los laterales. Con una llave de 8 mm se desmontan los tornillos de bloqueo de las placas y se retiran. Se puede levantar ligeramente el depósito para desconectar los tubos de combustible, el respiradero y la conexión eléctrica de la bomba. Ahora es posible desconectar el air box, después de haber aflojado los tornillos de fijación, las grapas de retención, el tubo del blow-by y el tubo de recuperación de gases. Si el cuerpo de mariposa está ligeramente sucio, se puede utilizar papel y disolvente para limpiar las zonas de contacto de las partes móviles. De lo contrario, se procede a desmontar el soporte de los tubos de combustible, se desconecta el TPS y los conectores de los inyectores. Ahora es posible aflojar las abrazaderas del colector y extraer el cuerpo de mariposa; presta atención a desconectar los cables del acelerador. En el bloque recién desmontado se pueden retirar los bocios de aspiración y los tubos de combustible. Ahora es posible aflojar los tornillos del pariguayo; de esta operación se puede ver el depósito de suciedad. Se puede usar un desengrasante específico y un cepillo de dientes para limpiar las zonas sucias; con aire comprimido se puede eliminar toda la suciedad residual. Enjuaga cuidadosamente la pieza. Ahora es posible volver a montar los tornillos del pariguayo y ajustarlos con una herramienta especializada. En este punto es posible volver a montar el cuerpo de mariposa en el colector siguiendo los pasos en orden inverso. Ahora es posible volver a montar la caja del filtro y sus cables; se puede volver a montar el depósito y sus conexiones. En este punto es posible volver a montar todas las piezas desmontadas. La operación ha terminado.