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    4. : Cómo quitar la correa de distribución de un Nissan Juke

Nissan Juke - videotutorial

modelo: Nissan Juke MK 1 - Años 2010-2019
pieza: Correa de distribución
funcionamiento: Cómo quitar la correa de distribución de un Nissan Juke

¿Cómo se quita la correa de distribución en un Nissan Juke? Levantamos el coche sobre un puente de columnas y desmontamos la rueda delantera, con un destornillador el balancín de la rueda derecha. Una vez realizadas estas operaciones: levantar el capó del motor, quitar el panel de insonorización del motor y el cubrecorreas (del guardabarros). Con una llave fija adecuada aflojamos el rodillo tensor de la correa y retiramos la correa de su asiento. Después de haber montado la correa nueva, con una llave fija vamos a tensar el rodillo tensor de la correa, estiramos hasta tener la tensión adecuada de la correa (previamente montada). Por último revisamos el tensor de la correa y la propia correa, apretamos todo con la llave de tubo.


Publicado el 17 November 2023 by ScegliAuto

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Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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