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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  6. : Cómo quitar el pomo de una caja de cambios automática de un Nissan 350z

Nissan 350z - videotutorial

modelo: Nissan 350z MK 1 - Años 2002-2009
pieza: Perilla de cambio de marchas
funcionamiento: Cómo quitar el pomo de una caja de cambios automática de un Nissan 350z

Antes de que podamos comenzar, tendremos que ingresar al habitáculo, y asegurarnos de que tenga el motor apagado y el freno de estacionamiento aplicado. Para poder quitar el pomo del cambio, tendremos que empezar por presionarlo hacia abajo. Mientras lo estamos presionando hacia abajo, tendremos que girarlo en sentido antihorario. Al hacerlo, podremos desenganchar el pomo del cambio. En este punto, para sacarlo por completo, lo único que tenemos que hacer es sacarlo de la palanca de cambios. Una vez finalizado este paso, habremos completado con éxito el desmontaje del pomo.


Publicado el 24 March 2024 by ScegliAuto

Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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