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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  1. Automóvil
    2. :
  2. Nissan
    3. :
  3. 350z
    4. : Instrucciones de desmontaje de la barra estabilizadora

Nissan 350z - videotutorial

modelo: Nissan 350z MK 1 - Años 2002-2009
pieza: Barra estabilizadora
funcionamiento: Instrucciones de desmontaje de la barra estabilizadora

Roll es la oscilación del vehículo alrededor de su eje longitudinal (también llamado eje de balanceo); se manifiesta principalmente en rápidos cambios de dirección y es, debe entenderse, ese "temblor" de izquierda a derecha que sacude el vehículo. Uno de los factores que más influye en este fenómeno es la rigidez torsional del vehículo: cuanto más se acentúa, más fácil es amortiguar la oscilación; por eso, muchos coches deportivos tienen de serie una barra estabilizadora: es una barra rígida que conecta las cúpulas de los amortiguadores para dar mayor rigidez a la torsión. Desmontar esta barra es sumamente sencillo, de hecho basta con desmontar los correspondientes pasadores de fijación.


Publicado el 7 August 2023 by ScegliAuto

Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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