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    4. : Cómo reemplazar el filtro de cabina en un Nissan Juke de primera serie.

Nissan Juke - videotutorial

modelo: Nissan Juke MK 1 - Años 2010-2019
pieza: Filtro de aire de cabina
funcionamiento: Cómo reemplazar el filtro de cabina en un Nissan Juke de primera serie.

En este videotutorial podemos ver cómo es posible sustituir el filtro de habitáculo en un Nissan Juke de primera serie siguiendo unos sencillos pasos: lo primero que hay que hacer es comprar un filtro de habitáculo nuevo en un concesionario autorizado de recambios de coche. El siguiente paso que tenemos que subir al coche, apagar el coche y tirar del freno de mano. El filtro de cabina se encuentra debajo de la guantera. Abrimos la guantera y aquí encontramos un tirante que hay que quitar. Ahora tenemos que presionar las dos guías hacia abajo para liberar todo el cajón (en caso de que el cajón no salga, tenemos que quitar el sello de la puerta y luego quitar la tapa lateral con una palanca de carrocería, aquí podemos encontrar un pequeño gancho que tenemos que desenganchar). Con un destornillador Phillips vamos a quitar los 7 tornillos de fijación del cajón; una vez quitados los tornillos, debemos sacar el cajón prestando atención al cableado de desactivación del airbag (con una palanca de plástico, forzamos el cableado y lo sacamos de su alojamiento); Retire el cajón de su asiento. Para tener acceso al filtro de habitáculo, debemos retirar la tapa del filtro; ahora podemos extraer el filtro de habitáculo y sustituirlo por el nuevo, introduciéndolo según las indicaciones de las flechas presentes en el propio filtro.


Publicado el 16 April 2023 by ScegliAuto

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Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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