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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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    4. : ¿Cómo desmontar el colector de admisión en el Nissan Pathfinder?

Nissan Pathfinder - videotutorial

modelo: Nissan Pathfinder R51, MK 3 - Años 2005-2012
pieza: Controles y mantenimiento
funcionamiento: ¿Cómo desmontar el colector de admisión en el Nissan Pathfinder?

En este tutorial podemos ver cómo desmontar el colector de admisión en el Nissan Pathfinder, una operación bastante simple. Primero, esperamos a que el motor esté lo suficientemente frío, luego abrimos el capó y quitamos la cubierta de plástico. Luego aflojamos la abrazadera metálica del tubo grande izquierdo, desbloqueamos los clips de sujeción de la caja del filtro y la quitamos. Continuamos desenroscando los pernos del cuerpo de la mariposa, luego pasamos a los pernos del colector de admisión y lo separamos de la culata del motor. Para instalar una pieza de repuesto, simplemente siga el procedimiento inverso.


Publicado el 1 June 2023 by ScegliAuto

    preguntas frecuentes

    • Pathfinder 2005-2012 - ¿Cómo solucionar un problema de pérdida de energía en Nissan Pathfinder 2 5? lea la respuesta

Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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