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  6. : Cómo realizar el servicio completo de mantenimiento de un Nissan Juke 1.5 "dCi" del 2017.

Nissan Juke - videotutorial

modelo: Nissan Juke MK 1 - Años 2010-2019
pieza: Filtro de aceite
funcionamiento: Cómo realizar el servicio completo de mantenimiento de un Nissan Juke 1.5 "dCi" del 2017.

En el tutorial de hoy, vamos a explicar cómo realizar el mantenimiento completo de un Nissan Juke del 2017 con un motor k9k, 1.5DCI y 110 caballos de fuerza (81kw). La primera operación a realizar es lavar el motor utilizando el producto Rapidflush adecuado para su vehículo. Esta operación debe realizarse con el motor encendido. Después de 10/15 minutos, hacemos girar el motor para que el producto se drene y luego pasamos a la siguiente operación. La segunda operación a realizar es quitar el filtro de aceite; para hacerlo, primero debemos desmontar el cárter de aceite utilizando una llave cuadrada. Una vez que se haya retirado el aceite, podemos proceder a desmontar el filtro. El filtro de aceite se encuentra en una posición muy particular, entre los tubos de agua y el motor, por lo que es recomendable desmontar el tubo de aire para acceder al filtro. Utilizando el kit de mantenimiento de aceite, como se muestra en el video, podemos cambiar el filtro. Para apretar el filtro de la manera más óptima posible, es necesario utilizar una llave dinamométrica. Ahora podemos agregar el nuevo aceite y volver a montar el tubo de aire que se desmontó anteriormente. La cantidad a agregar es de 4.4 litros.


Publicado el 25 October 2023 by ScegliAuto

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Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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