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  6. : Cómo quitar las pastillas de un disco de freno Opel Astra

Opel Astra Sw - videotutorial

modelo: Opel Astra Sw MK 3 - Años 2004-2011
pieza: Pastillas de freno
funcionamiento: Cómo quitar las pastillas de un disco de freno Opel Astra

Veamos en este vídeo cómo quitar las pastillas de un disco de freno Opel Astra. Colocamos nuestro coche sobre un puente de columnas, aflojamos los pasadores con una llave telescópica y lo elevamos a una altura cómoda para intervenir. Desenroscamos los pasadores y retiramos las llantas, luego, comenzamos a desenroscar los pasadores de la pinza de freno despegándola del soporte, desconectamos la bomba de aceite. Con un destornillador desmontamos las pastillas de freno, apretamos el soporte de la pinza al disco y las pastillas nuevas, luego montamos la pinza de freno, recordando apretar bien todos los pasadores. Antes de montar la llanta, purgamos la pinza de freno y pasamos a apretar el pasador. Montamos la llanta con los pasadores, rellenamos el aceite previamente vaciado y comprobamos siempre la presión del pedal de freno.


Publicado el 7 October 2023 by ScegliAuto

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Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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