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    4. : Cómo abatir los asientos traseros de un Opel Zafira

Opel Zafira - videotutorial

modelo: Opel Zafira Zafira B, A05, MK 2 - Años 2005-2011
pieza: Seat
funcionamiento: Cómo abatir los asientos traseros de un Opel Zafira

Veamos cómo abatir los asientos traseros para ganar espacio en el habitáculo de un Opel Zafira. En primer lugar, presionamos la palanca ubicada en el respaldo del asiento, movemos el asiento hacia adelante, lo dejamos descansar sobre el asiento del propio asiento. Tiramos de la palanca de metal en la parte trasera del asiento (si está presente), agarramos el asiento y lo deslizamos hacia adelante. Realizamos las mismas operaciones en las demás plazas traseras del coche, realizando las maniobras mencionadas anteriormente. Si queremos quitar los asientos: pulsar la palanca que hay junto al asiento (si no está presente, debemos quitarlos con la llave correspondiente).


Publicado el 25 November 2023 by ScegliAuto

Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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