Hágalo usted mismo
Preguntas frecuentes sobre coches y motos

Sustitución de la correa dentada de distribución

Modelo: Opel Vectra MK 2, Vectra B - Años 1995-2002
Pieza: Correa de distribución

La sustitución de la correa dentada de distribución es una operación muy delicada, recomendable solo para personas experimentadas. Consigue la correa de repuesto, las ruedas tensores, los tensores, el esquema de montaje de las correas y las herramientas especiales. Comienza por quitar los componentes que obstruyen el trabajo, como el tubo y el air box, luego el cárter y la correa de la bomba. Quita la rueda y coloca el coche en el elevador. Con la ayuda de una llave fija y la herramienta adecuada, bloquea la polea y afloja el tensor. Haciendo palanca en el tensor, afloja la tensión para quitar la correa. Retira los tornillos de los dos soportes del tensor y quítalos. Sustituye las poleas y los tensores por los nuevos recambios, asegurándote de montar correctamente todas las partes. Monta los tensores y las nuevas correas siguiendo el esquema de ensamblaje. Vuelve a montar el cárter y los otros componentes retirados.

Actualizado el 6 February 2026 by ScegliAuto

Este video no está disponible actualmente

Tutoriales relacionados

Opel Vectra (2002-2008 / Vectra C, MK 3) .. La sustitución de la correa dentada de distribución es una operación muy delicada, recomendable solo pa.. …
Opel Vectra (2002-2008 / Vectra C, MK 3) Las instrucciones principales de hoy nos mostrarán cómo desmontar y reemplazar la correa de distribución en el Opel Vectra 1.8 16V, con motor Z18XE. …
Opel Vectra (1995-2002 / MK 2, Vectra B) La sustitución de la correa de distribución es una operación muy delicada, recomendable solo para personas expertas. Procura las correas de recambio,…

Otras guías que pueden interesarte

Cómo sustituir el filtro de aire del motor en Volkswagen Polo

Veamos cómo desmontar y sustituir el filtro del aire del motor de una Volkswagen Polo: abre la puerta del coche, tira de la palanca de apertura del vano motor situada en la parte inferior izquierda del salpicadero y levanta el capó delantero, asegúralo con la varilla (pistón). Retira el panel insonorizante del motor (si es necesario), luego, abre el kit de aire (desenrosca los tornillos de sujeción), quita la tapa del box del filtro y extrae el filtro del aire del motor. Inserta un nuevo filtro en el alojamiento dedicado (haciéndolo adherir bien alrededor de las paredes). Finalmente, vuelve a montar la tapa del box de aire y aprieta los tornillos. Cierra el capó delantero al finalizar el mantenimiento.

¡Mira el video!


by ScegliAuto

Más videos