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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  1. Automóvil
    2. :
  2. Opel
    3. :
  3. Astra Sw
    4. : Cómo quitar el ventilador del habitáculo de un Opel Astra

Opel Astra Sw - videotutorial

modelo: Opel Astra Sw MK 3 - Años 2004-2011
pieza: Ventilador interior
funcionamiento: Cómo quitar el ventilador del habitáculo de un Opel Astra

Antes de empezar, te recomiendo encarecidamente que desconectes la batería de nuestro Opel Astra, para que podamos trabajar con total seguridad. Seguidamente procedemos a sentarnos en el asiento del acompañante, y comenzamos por abrir la guantera, descubriendo así los tornillos que la sujetan, que habrá que sacar. Una vez hayamos quitado estos tornillos, podremos extraer la guantera de su asiento y desconectar el correspondiente enchufe. Al hacerlo, habremos llegado al ventilador del habitáculo. Antes de poder desmontarlo, tendremos que ir y desmontar la resistencia, desenganchando los dos clips que lo fijan, para luego desconectar los correspondientes pines. En este punto, podemos ir a desatornillar los tornillos que sujetan el ventilador a la máquina. Cuando hayamos completado este paso, podremos retirar el ventilador, y habremos terminado el desmontaje.


Publicado el 29 March 2024 by ScegliAuto

Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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