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  6. : Desmontaje y limpieza del cuerpo del acelerador

Opel Corsa - videotutorial

modelo: Opel Corsa Corsa B - Años 1993-2000
pieza: Cuerpo del acelerador
funcionamiento: Desmontaje y limpieza del cuerpo del acelerador

Este video nos muestra cómo desmontar algunas piezas para llegar a limpiar el cuerpo del acelerador de nuestro coche. Si nuestro motor tiene problemas de revoluciones o problemas de ralentí irregular, podemos solucionar y prevenir estos problemas limpiando el cuerpo del acelerador. Primero procedemos con el desmontaje del manguito de goma que conecta el filtro de aire a nuestro cuerpo de mariposa. Una vez retirado podemos ver la entrada del cuerpo del acelerador e identificar si hay alguna obstrucción o sedimentos para limpiar. Para realizar una limpieza más profunda, rocíe un producto de limpieza especial en la entrada del cuerpo del acelerador; reensamblamos todo y verifiquemos si los problemas han desaparecido.


Publicado el 2 August 2023 by ScegliAuto

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Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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