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Instalación de la válvula de desahogo

Modelo: Opel Astra Astra F - Años 1991-1998
Pieza: Válvula

En el caso de un motor sobrealimentado con un turbocompresor, la válvula de desahogo, mejor conocida como pop-off, se coloca en el conducto de salida del compresor, que comprime el aire en aspiración, para controlar y/o limitar la presión máxima ejercida. Esto es necesario ya que, en algunas situaciones, el compresor puede encontrarse comprimiendo aire que no se puede introducir en el motor (turbina en plena fase de expansión y válvula de gas cerrada, con el motor disminuyendo rápidamente de revoluciones): en esta particular condición, el turbocompresor trabaja en una zona llamada de "pompado", es decir, el compresor, al no poder empujar el aire hacia adelante, tiende a enroscarse sobre sí mismo aumentando exponencialmente la fuerza sobre el cojinete de empuje hasta romperlo; además, el pico de presión que se genera dentro del colector de admisión (el llamado "golpe de ariete") puede tener consecuencias perjudiciales para el mismo y para el motor. La pop-off sirve precisamente para expulsar el aire que no se consume y reducir la presión a la salida del compresor para proteger el turbocompresor y el motor. En concreto, el vídeo muestra la instalación de una válvula de desahogo libre con accionamiento a depresión: se conecta con un tubito al pequeño depósito de depresión.

Actualizado el 12 February 2026 by ScegliAuto

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