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El motor Opel 1.6 CDTI

Modelo: Opel Opel Varios
Pieza: Motor

Echemos un vistazo al motor del Opel CDTI. Justo en la parte delantera encontramos el turbo. En el lateral derecho encontramos la caja del filtro con el tubo de aire, muy cerca del compresor, que lo conduce inmediatamente al intercooler, que se encuentra en la parte delantera. En la parte inferior está la geometría variable. Lo que llama la atención es el turbocompresor muy pegado a la cabeza. Luego vemos la gran válvula EGR, que permite reducir la temperatura de los gases de escape. Junto a él, una gran centralita que gestiona toda la electrónica, y junto a ella la caja de fusibles (y la batería se encuentra en el maletero). En el lado derecho del múltiple de admisión. Disponemos de un motor electrónico que controla el caudal. Arriba vemos el riel que lleva la presión a los inyectores, luego un sensor que analiza la sobrealimentación para administrar la carburación correcta. Vemos que se han insonorizado los inyectores, para no escuchar el molesto ruido que producirían. Este motor está equipado con la cadena, luego la correa auxiliar. Bajo el raíl también vemos el sensor de presión del raíl, que informará a la centralita de cuál es la presión; aquí pusieron los módulos adicionales, que falsificaban lo que producía el riel, haciéndole creer a la centralita que la presión era menor, para que la centralita la aumentara y el carro fuera más rápido.

Publicado el 7 February 2023 by ScegliAuto

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