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    4. : Cómo limpiar el caudalímetro de aire del Opel Astra J

Opel Astra - videotutorial

modelo: Opel Astra Astra J - Años 2009-2016
pieza: Sensor de flujo de aire masivo
funcionamiento: Cómo limpiar el caudalímetro de aire del Opel Astra J

El medidor de masa de aire o sensor MAF (más conocido en jerga como medidor de flujo de masa de aire), tiene la función de transmitir los datos relativos a la masa de aire de admisión a la unidad de control de gestión del motor, según la cual la propia unidad de control debe gestionar la cantidades de combustible a inyectar: es obvio que si el sensor de flujo de masa de aire no funciona correctamente, proporcionará a la unidad de control información incorrecta a expensas del rendimiento y el consumo de combustible; una limpieza constante de este sensor es sin duda una precaución adecuada y se puede hacer con spray de contacto; por lo tanto, desenrosque las abrazaderas que aseguran el sensor de flujo de aire masivo a la caja del filtro de aire del motor, desconecte el enchufe y rocíelo con aire comprimido antes de instalarlo nuevamente.


Publicado el 3 September 2023 by ScegliAuto

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Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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