Reparación de la electrocerradura del maletero

Dado que la avería del sistema de cierre del maletero se debe al daño del motor de accionamiento, primero debes desmontar la electrocerradura del portón trasero para poder desensamblarla. Una vez desmontada la cerradura, libera las lengüetas de sujeción de la cubierta de plástico y retírala. En este punto, es posible visualizar el mecanismo de la electrocerradura, que consiste en un motor que acciona un tornillo sin fin que a su vez mueve una rueda dentada que, a través de una leva, acciona el mecanismo de apertura (también se puede notar el microinterruptor que indica la condición de apertura o cierre). Antes de desmontar el soporte de plástico que aloja el mecanismo de apertura, cierra la cerradura accionando el mecanismo y gira la rueda dentada hasta que el borde de la leva coincida con el del motor (esto servirá como referencia para el montaje). Ahora es posible liberar el soporte de plástico del mecanismo del soporte metálico, teniendo cuidado de no hacer saltar el muelle de accionamiento del mecanismo. Procede a retirar la rueda dentada y el motor: la reparación consistirá fundamentalmente en transferir el tornillo sin fin del motor dañado al nuevo motor; de hecho, es posible comprar el nuevo motor en cualquier tienda de electrónica, prestando atención a la posición de los polos de alimentación y al diámetro del eje, que debe ser de 2 mm. Cabe señalar que la longitud total del motor, incluyendo el tornillo sin fin, es de 59 mm y que la parte del eje que sobresale del tornillo sin fin es de 4 mm. Ahora debes cortar el eje del motor dañado desde la base del tornillo sin fin y extraerlo de su interior (utilizando quizás la parte del eje que sobresale del motor como extractor). El eje recién extraído debe ser insertado y fijado con loctite en el tornillo sin fin, asegurándote de que sobresalga 4 mm. Finalmente, fija, también con loctite, el otro extremo del tornillo sin fin en el eje del nuevo motor, verificando que la longitud total del conjunto siga siendo de 59 mm y asegurándote de que todo esté firmemente fijado. Puedes volver a montar la electrocerradura reposicionando en el soporte de plástico primero el motor y luego la rueda dentada, haciendo coincidir el borde de la leva con el del motor como en el desmontaje. Vuelve a enganchar el soporte de plástico al metálico reposicionando adecuadamente el muelle. Gira la rueda dentada en sentido antihorario para abrir la cerradura y llevar la leva hasta el final de su recorrido. Repite la operación de cierre y apertura y, una vez verificado el correcto funcionamiento, vuelve a colocar la cubierta de la electrocerradura.