Desmontaje y limpieza de la bomba de combustible

La bomba de combustible está situada dentro del depósito y se puede inspeccionar levantando el asiento trasero del coche. En este caso, dejando la llave de encendido en posición de contacto, es posible escuchar el ruido de funcionamiento de la bomba (esto significa que el motor de arrastre funciona) y un extraño silbido que indica que el sistema no puede aspirar combustible y que, por lo tanto, el filtro (o membrana) está obstruido.

Apaga el contacto y procede con el desmontaje, primero retirando el tapón de plástico de protección: verás el tubo de salida de combustible, el de retorno y el conector eléctrico. Con la ayuda de unos alicates, afloja las abrazaderas de sujeción de los tubos y luego retíralos (se recomienda tener a mano un trapo o papel absorbente, ya que es posible que salga combustible de los tubos) y desconecta el conector eléctrico.

Ahora es necesario desenganchar la tuerca de sujeción del tapón metálico de la bomba: utilizando un destornillador y un martillo, gira la tuerca en sentido antihorario y retírala. Ahora puedes levantar el tapón metálico de la bomba e identificar otros dos tubos (salida y retorno) y los cables que conectan dicho tapón al cuerpo de la bomba propiamente dicha.

Afloja con los alicates las abrazaderas de sujeción de los tubos y luego retira los tubos y los conectores eléctricos (anota su posición si es necesario) para poder quitar el tapón. En este punto, es posible identificar la bomba enganchada dentro del depósito a través de tres lengüetas: presiona las lengüetas hacia el centro y extrae la bomba.

Puedes comprobar inmediatamente que el filtro de aspiración está obstruido. Se recomienda vaciar el depósito (ya que el combustible podría estar contaminado) con un aspirador de líquidos y limpiar el fondo con un trapo.

Luego, desengancha el filtro de la base de la bomba y lávalo adecuadamente con gasolina limpia y un cepillo, y si es necesario, sécalo con aire comprimido a baja presión para no dañarlo. Vuelve a enganchar el filtro a la bomba y colócala correctamente dentro del depósito haciendo que las lengüetas de sujeción se enganchen.

Reconecta los tubos (apretando las abrazaderas de bloqueo) y los contactos eléctricos al tapón metálico, respetando el mismo orden del desmontaje. Inserta la tuerca de sujeción en los alojamientos correspondientes, vuelve a enganchar los tubos apretando las abrazaderas, reconecta el conector eléctrico y finalmente bloquea nuevamente la tuerca girándola en sentido horario, siempre con la ayuda del destornillador y el martillo.

Llena el depósito con combustible limpio: al encender el contacto, escucharás el ruido de funcionamiento de la bomba sin ningún silbido. Vuelve a colocar el tapón de plástico y el asiento que habías retirado anteriormente.