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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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    4. : Una razón por la cual el techo duro del Opel Astra H no funciona.

Opel Astra - videotutorial

modelo: Opel Astra Astra H - Años 2004-2010
pieza: Carrocería
funcionamiento: Una razón por la cual el techo duro del Opel Astra H no funciona.

En este video vemos cuál puede ser el problema que afecta a los Opel Astra versión H que tienen el twintop, es decir, el techo corredizo automático. Se trata de un tipo de techo con hardtop que se abre y se cierra automáticamente de manera muy coreográfica, pero desafortunadamente sucede con frecuencia que el mecanismo, bastante complejo, se bloquea y funciona mal. Especialmente cuando se va a abrir el techo por primera vez después del verano, los cables en el montante del capó son los primeros sospechosos de mal funcionamiento: son los 4 cables bastante delgados que descienden desde el haz principal hacia el motor. Como permanecen doblados sobre sí mismos durante todo el invierno, se pelan o se rompen y, por lo tanto, el hardtop no funciona.


Publicado el 5 January 2024 by ScegliAuto

    preguntas frecuentes

    • Astra 2015-2022 - ¿Cómo se desbloquea de emergencia la puerta del maletero en el Opel Astra K? lea la respuesta

Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

Vea el video!


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