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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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    4. : Cómo funciona el sistema de infoentretenimiento CD400 del Opel Mokka A.

Opel Mokka - videotutorial

modelo: Opel Mokka Mokka A - Años 2012-2019
pieza: Estéreo de automóvil
funcionamiento: Cómo funciona el sistema de infoentretenimiento CD400 del Opel Mokka A.

En este video vemos cómo funciona el sistema de entretenimiento CD400 de la primera generación del Opel Mokka. Los controles se encuentran en la consola central, con el botón de encendido y volumen y seis estaciones memorizables, la selección de fuentes: radio, CD, AUX-IN (cuyo puerto se encuentra en la parte inferior derecha) y el botón inferior que se refiere al uso del teléfono. En la parte central, debajo del botón de encendido, tenemos los tonos e información de la canción, y en la parte derecha las estaciones locales y el botón "eject" para el CD. Para la radio, con la rueda exploramos todas las estaciones. En cuanto al teléfono, a través del bluetooth nos conectamos y podemos disfrutar de todas las funciones. Con el botón de configuración podemos ajustar el idioma, el bluetooth y la radio. En cuanto a los botones en el volante, en el lado derecho tenemos los controles de la radio y el teléfono, mientras que en el lado izquierdo tenemos el control de crucero.


Publicado el 22 February 2024 by ScegliAuto

    preguntas frecuentes

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Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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