¿Cómo quitar el radiador de calefacción del Peugeot 508?

Este es uno de los trabajos más laboriosos que se pueden hacer en el Peugeot 508, y la posición del volante en la conducción a la izquierda puede obstruir el acceso, haciendo necesario desmontar partes adicionales del salpicadero (no solo la guantera); de hecho, el video se refiere a un coche con volante a la derecha. Primero, desconecta la batería, quita la guantera y los paneles de revestimiento correspondientes; retira el panel de cobertura lateral de la consola central, que se suelta con una clip; quita la cobertura inferior bajo el salpicadero del lado del pasajero y, una vez retirados los paneles, deberías ver la caja del calefactor. Algunos modelos tienen un soporte que atraviesa la zona del radiador. Si está presente, debe ser retirado. Coloca un recipiente o trapos debajo de los tubos, ya que saldrá líquido refrigerante; estos utilizan fijaciones de clip rápido. Para retirarlos, presiona hacia abajo las lengüetas de plástico y tira del collarín del colector para desconectarlos. Retira los 4 tornillos Torx que fijan el radiador a la caja del calefactor. Intenta ampliar el espacio, desliza el radiador hacia abajo (ten cuidado con los tubos del radiador que son muy delicados). Las juntas deben ser siempre reemplazadas al momento del montaje. Normalmente, el radiador pierde por corrosión interna, por lo que antes de instalar uno nuevo, es buena norma lavar el circuito de refrigeración. Para un mecánico experimentado, es un trabajo de varias horas; para un aficionado, puede requerir más de un día entero. No es un trabajo difícil, pero requiere mucha paciencia y atención.